Simbioză puternică: STIHL MS 500i
Inginerie mecanică este specialitatea de bază a STIHL și fundația pe care s-a dezvoltat compania. Cu toate acestea, digitalizarea aduce și noi discipline - electronica și ingineria software devin din ce în ce mai importante. STIHL MS500i întruchipează inovația facilitată de integrarea perfectă a cunoștințelor vechi și noi: Prima drujbă pe benzină din lume cu injecție electronică.
PRIMA IDEE
Anul este 1957. Konrad Adenauer își începe al treilea mandat de cancelar, miracolul economic german este în plină desfășurare, din ce în ce mai multe gospodării dispun de un televizor propriu, Borussia Dortmund câștigă titlul de campioană germană la fotbal pentru a doua oară consecutiv. Și acesta este momentul în care o idee își lasă prima amprentă care va contura STIHL. Studentul Hans Peter Stihl se pregătește pentru absolvire. El se ocupă de un motor BLK și dorește să îl echipeze cu injecție. "Bineînțeles că ceea ce am făcut nu era pregătit pentru producția în serie, ci mai degrabă pentru o cercetare a principiului", își amintește fiul cel mare al fondatorului companiei, Andreas Stihl. Un zâmbet îi strălucește pe față - la urma urmei, el a demonstrat-o totuși tuturor celor care se îndoiau la acea vreme și i-a uimit chiar și pe profesorii cu experiență.
REGÂNDIRE LA ABORDĂRI TRIED-AND-TESTED
Deși acest prototip nu a supraviețuit ultimilor 60 de ani, ideea de a aduce pe piață o unealtă electrică portabilă cu injecție a persistat. STIHL MS 500i este acum prima drujbă cu injecție electronică. La începutul anilor 2000, a început cu teste speciale la Institutul de Tehnologie Karlsruhe. Acestea au avut ca rezultat proiectul STIHL din seria TS500i, prima mașină de tăiat cu injecție electronică. Proiectul MS 500i a fost construit pe această bază. Managerul de proiect Arno Kinnen (stânga) și coordonatorul de funcții Clemens Klatt sunt cei doi șefi ai unei echipe mari care exemplifică o nouă abordare, îmbrățișând fuziunea ingineriei mecanice clasice cu electronica și software-ul avansate.
Exigențe ridicate pentru noul ferăstrău
O piatră de hotar în materie de performanță și construcție ușoară, menținând în același timp valorile STIHL distincte de longevitate și calitate: Realizarea acestui lucru a însemnat că nu numai injecția a trebuit să fie adaptată special pentru instrument. Au fost necesare turații ridicate ale motorului, precum și o construcție ușoară cu un design robust, performanțe ridicate, accelerație bună și alte caracteristici ale performanței STIHL - și a trebuit să ofere toate acestea chiar și la temperaturi de până la minus 40°C. "Am construit ferăstrăul pe hârtie, de la zero, pentru a profita la maximum de el", își amintește Arno Kinnen.
STIHL intră pe un teritoriu nou
Echipa a trebuit să străbată un teren complet nou în multe privințe: De exemplu, în dezvoltarea nouă și ulterioară a componentelor și funcțiilor de injecție și, de asemenea, pe partea clasică a ingineriei mecanice, construcția ușoară. Desigur, injecția oferă multe avantaje în special în acest din urmă domeniu. În timp ce unitățile de comandă convenționale își extrag energia din magneții rotativi din roata ventilatorului, unitatea de comandă a injecției este alimentată de un generator și, ca atare, poate fi poziționată liber în mașină. Domeniul de aplicare rezultat facilitează o roată a ventilatorului semnificativ mai mică și, prin urmare, o unitate de putere mai compactă.
Un DUET DE DISCIPLINE
STIHL este familiarizat cu construcția și reproiectarea ferăstraie cu carburator. "Expertiza suplimentară pe care am generat-o în ultimii ani, de exemplu în domeniile tehnologiei de măsurare și dezvoltării de software, este enormă", raportează Clemens Klatt, referindu-se în special la procesele de coordonare în ingineria software. "Suntem foarte integrativi în acest domeniu, iar interacțiunea între departamente este esențială." Ceea ce se poate realiza acum în câteva zile de dezvoltare software dura înainte câteva săptămâni. În cazul în care hardware-ul există, este posibil să se genereze progrese majore de dezvoltare într-un timp foarte scurt prin adaptarea software-ului.
Rezultatul duetului perfect de discipline este un produs unic, intuitiv, cu performanțe de neegalat și cel mai bun raport putere/greutate dintre toate ferăstraiele cu lanț profesionale de calitate STIHL dovedită. Și totuși, este și un aparat fără baterii, construit cu o abordare "mai puțin înseamnă mai mult". Unul dintre rezultate este numărul mai mic de conexiuni prin cablu și absența unui carburator. Concentrarea pe componentele hardware esențiale și pe funcțiile software inteligente face ca mașina să fie robustă și să necesite puțină întreținere. Pentru prima dată la un ferăstrău cu lanț, unitatea de comandă are, de asemenea, o memorie a defecțiunilor, care sprijină întreținerea la dealerul specializat care asigură service-ul. "Am depășit limitele a ceea ce este posibil cu această mașină în aproape toate privințele", spune Clemens Klatt.
MS 500i în detaliu
O adevărată putere, o mașină profesională. Dar STIHL MS 500i este chiar mai mult decât atât: Este primul ferăstrău cu lanț cu injecție electronică, rezultatul multor ani de experiență în ingineria mecanică clasică și al celor mai recente evoluții în software și electronică.
