Gestionarea inteligentă a motorului
Mai există un viitor pentru motoarele pe benzină? Noi le dăm unul. De exemplu, cu ferăstrăul nostru cu lanț pe benzină MS 500i cu injecție controlată electronic sau cu inovatorul ferăstrău cu lanț pe benzină STIHL MS 881. Acesta este cel mai puternic ferăstrău cu lanț produs în serie din lume, cu un raport putere/greutate de 1,5 kg/kW. Fiind singurul din clasa sa de performanță, acesta respectă cerințele stricte ale standardului european de emisii EU 5 și îndeplinește standardele stricte CARB și EPA din SUA. Pe lângă gestionarea inteligentă a motorului, combustibilii și lubrifianții alternativi cu emisii reduse de carbon joacă, de asemenea, un rol important în asigurarea faptului că funcționarea sculelor noastre electrice este cât se poate de economică și ecologică.
Combustibili și lubrifianți "verzi"
STIHL dezvoltă combustibili și lubrifianți sintetici și produși biogenic, precum STIHL MotoMix și STIHL MotoMix Eco. În comparație cu combustibilii convenționali, STIHL MotoMix produce emisii de CO2 cu până la 10% mai mici. STIHL MotoMix Eco emite cu 8% mai puțin CO2 în comparație cu STIHL MotoMix - iar aceste valori pot fi și mai mult crescute semnificativ prin creșterea treptată a componentelor biogene. STIHL vede, de asemenea, un mare potențial în ceea ce se numește e-combustibili. Acest lucru se datorează nu numai faptului că sunt aproape neutre din punct de vedere al emisiilor de carbon, ci și faptului că practic toate motoarele cu combustie STIHL pot funcționa cu e-combustibili, chiar dacă aceste unelte au fost utilizate timp de 10, 20 sau mai mulți ani.
La fel de precis ca un motor de Formula 1
Profesorul Michael Bargende a petrecut mulți ani dezvoltând motoare "mari" pentru un producător auto. În prezent, este profesor la Institutul pentru motoare cu combustie internă și ingineria automobilelor din cadrul Universității din Stuttgart (Germania). Unitatea sa colaborează cu STIHL de mai bine de 20 de ani. Aici, profesorul Bargende vorbește despre punctele comune și diferențele dintre motoarele cu combustie mici și mari și despre ceea ce face ca motoarele pentru uneltele electrice portabile să fie atât de dificile.
