Fiecare gram contează. Pe bună dreptate: cu cât un produs este mai ușor, cu atât este mai confortabil de utilizat pentru client. Acesta este motivul pentru care STIHL împinge mereu limitele mai departe atunci când vine vorba de construcția ușoară. Cel mai recent exemplu este STIHL MS 400 C-M, primul ferăstrău cu lanț din lume cu tehnologia pistonului din magneziu.
Light is better. Cu cât un produs cântărește mai puțin, cu atât este mai ușor pentru utilizator să lucreze. O formulă simplă, dar care necesită multă muncă, timp și cunoștințe - inclusiv în STIHL MS 400 C-M, primul ferăstrău cu lanț profesional din lume cu piston din magneziu. Acesta cântărește cu 20 de grame mai puțin decât un piston din aluminiu - ceea ce corespunde unei reduceri a greutății cu 25% numai pentru această componentă cheie. În același timp, oferă o creștere de 10% a performanței și a raportului putere/greutate, care este acum de 1,45 kg/kW. Pentru clienți, aceasta înseamnă un instrument de lucru mai ușor, dar mai puternic.
"Scopul a fost de a reduce diferența dintre MS 362 C-M și MS 462 C-M", explică managerul de proiect Jonas Lank. Noul design include emisii de gaze de eșapament mai mici, în ciuda cuplului mai mare și a puterii mai mari. "De obicei, o creștere a confortului aduce mai multă greutate. La STIHL este exact invers." Într-un ferăstrău profesional, un sfert din componente sunt fabricate din oțel, alte 25% din plastic sau cauciuc și un total de 40% din aluminiu sau magneziu. Utilizarea magneziului ca material necesită, de asemenea, cunoștințe speciale deosebite. Cu propria sa fabrică de turnare sub presiune a magneziului din Weinsheim, STIHL are această expertiză și cercetează în permanență ce componente ale produselor STIHL pot fi realizate din acest material. Cunoștințele acumulate nu sunt utilizate doar la nivel intern, ci acum și de clienți externi, de exemplu din industria auto.
În MS 400 C-M acest lucru a fost relevant pentru piston, care a fost fabricat anterior din aluminiu ca standard. Cu toate acestea, decizia de a utiliza acum magneziu implică multe etape suplimentare de dezvoltare. "Nu este posibil să înlocuim pur și simplu un material cu altul", explică Jonas Lank. Este adevărat că instalarea, întreținerea și repararea sunt aproape identice în ambele cazuri. Cu toate acestea, atunci când ferăstrăul este la putere maximă, aceste pistoane sunt expuse la temperaturi de peste 300 ° C; pentru a se asigura că pot rezista la astfel de solicitări ridicate, sunt suficient de robuste și mai puțin susceptibile la uzură, pistoanele au un strat special care a fost, de asemenea, co-dezvoltat de STIHL.
Activitatea dezvoltatorilor din Waiblingen și Weinsheim merge și mai departe: Spre deosebire de aluminiu, magneziul se extinde mai mult la temperaturi extreme, ceea ce afectează componentele învecinate. Rezultatul: întregul design rămas al mașinii a fost optimizat corespunzător. Împreună cu componentele interne, software-ul a fost dezvoltat în continuare. STIHL MS 400 C-M dispune de versiunea de management al motorului M-Tronic 3.0. Managementul complet electronic al motorului a fost instalat pentru prima dată pe STIHL MS 441 C-M în 2010. Folosind senzori și algoritmi inteligenți, ferăstrăul detectează proprietățile locale ale mediului și ajustează automat setările, cum ar fi timpul de aprindere și cantitatea de combustibil, astfel încât să poată funcționa continuu cu performanțe optime ale motorului. Versiunea 3.0 oferă, de asemenea, utilizatorului opțiunea de a calibra el însuși aparatul folosind o procedură simplă. "În ansamblu, acest ferăstrău este absolut de ultimă generație", spune Jonas Lank.
